| Fuel vs. kohv |
|
|
|
| Written by http://turbo.ru |
| Friday, 12 March 2010 09:15 |
|
Кофе-машина, или в оригинальном варианте Car-puccino – это VW Scirocco 1988 года выпуска, который немного похож на автомобиль DeLorean DMC-12 из трилогии «Назад в будущее». С той лишь разницей, что работает он не на мусоре, как в одной из серий, а на кофейных зернах. И пока что не перемещается во времени. Хотя для британских ученых это всего лишь вопрос времени.
Возможно Вашему автомобилю потребуется ремонт стартера или генератора, на сайтеhttp://www.astarter.ru/ можно наййти любую из специализированных мастерских. «Кофе, так же как дерево или уголь, содержит некоторое количество углерода, так что его вполне можно использовать как топливо. Зерна обязательно должны быть сухими и прессованными в таблетки, чтобы воздух мог свободно перемещаться в этой куче. А вот сорт совершенно неважен», – рассказал в интервью Ник Уотсон, продюсер шоу «Bang Goes The Theory».
Журналисты издания Daily Mail подсчитали, что такая поездка потребует около 70 килограмм кофе, который в Британии стоит от 13 до 26 фунтов стерлингов за килограмм в зависимости от марки и качества продукта. Соответственно, все путешествие выйдет примерно от £910 до £1820, что в пересчете на наши деньги получится от 40 586 рублей до 81 172 рублей. Для сравнения, поездка на обычном автомобиле обойдется примерно в 1600 рублей или £36. После подсчетов становится понятно, почему кофейные зерна не используются в качестве альтернативного топлива. Будем благодарны, если воспользуетесь этим блоком кнопок: |






Когда речь заходит об альтернативных видах топлива, мало кому может прийти в голову, что таким топливом могут стать кофейные зерна. Тем не менее одной из групп британских ученых, участвующих в научной программе «Bang Goes The Theory» на канале BBC1, удалось создать
Так как же эта чудо-машина работает? Согласно представленной учеными картинке, первый этап включает в себя нагрев кофейных зерен и древесного угля, благодаря чему выделяются угарный газ и водород. После чего эти газы поступают в охлаждающие их радиаторы, а затем уже в специальные фильтры, расположенные в багажнике. И только потом очищенный и охлажденный газ направляется через специальную трубу в крыше в двигатель, который и приводит автомобиль в движение.
А вот расход мало кому может понравиться. Согласно сообщениям, он равен 4,8 км на одном килограмме зерен. Но что самое интересное, создателей этого автомобиля не смущает такой большой 



