Наверно все водители классик (ВАЗ 2101-07) встречались с такой проблемой – отказал бензонасос в работе (обычно это бывает на ходу). Конечно, проще и лучше купить новый, но как быть, если это произошло вдали от авто-магазинов?

Давайте сначала узнаем, от чего же он ломается? В основном выходят из строя клапана, на глаз этой поломки даже не заметно. Давайте разберем и посмотри что же у него внутри. Разобрали? Смотрим – нам нужна сама верхушка, где располагаются клапана (такие две круглые штучки, запрессованные в «седла») в них то и кроется коварная поломка не дающая доехать до места. На взгляд они ни чем не будут отличаться от работоспособных  авточехлы на ВАЗ.

Устранение неполадки: можно взять рабочую верхушку и просто заменить. Если таковыми деталями вы не располагаете – не отчаивайтесь! Еще их можно просто подбить! Обратите внимание что каждый клапан запрессовывался с разных сторон – подбивать надо аккуратно каждый в свою сторону, надставив что то-типа болта или вала подходящего диаметра. Подбивать надо аккуратно, а не как гвозди!

Подбили? Теперь надо немного как бы «завальцевать» что бы клапан не вышел обратно. Сделать это можно с помощью дюбеля, надставив его между корпусом и клапаном, и слегка пристукнув.

После таких не хитрых операций собираем все в обратном порядке. Должно работать! Конечно такой способ поможет вам добраться до дома или проездить какое то- время (лично у меня такой ремонт держался долго). Но все же советую купить новый, качественный. Лично у меня бензонасос с таким ремонтом проездил ничуть не хуже. 

Такая же проблема может возникать в жаркое время года, когда двигатель нагревается. Я так и не понял с чем это связанно, хотя между бензонасосом и двигателем есть термоизоляционная прокладка. Думаю, что мой совет вам поможет. Удачи в ремонте своего авто!